之前有几个网友一直问我现在宜兴“高铁新城”怎么没声音了？
确实，现在宜兴的“东氿新城”、“科创新城”概念很火，甚至还有人提出“阳山荡新城”的概念，但曾经很火的宜兴“高铁新城”概念现在反而很少有人提及了。
这是否就意味着宜兴“高铁新城”已经退出了历史的舞台呢？
我觉得要想回答这个问题，就要先了解清楚宜兴“高铁新城”的前世今生。
毫无疑问，“高铁新城”概念的提出就是伴随着我国高铁的快速建设进程而产生，宜兴“高铁新城”概念的提出以及概念规划也是在这一时期产生。
从目前我能从网站上找到的资料来看，宜兴高铁新城概念规划是在2012年6月份出炉。
从这个报道上来看，宜兴高铁新城最初的规划总面积是20平方公里，所在区域位于丁蜀镇北郊小马岭到川埠地段，是宜兴宜城与丁蜀双核型城区的重要补充。而这个最初的高铁新城定位就是成为集商业商务、旅游集散、文化休闲和居住功能为一体的新兴城市综合片区。
2012年宜兴高铁新城规划概念大致范围示意图
当时的宜兴高铁新城规划是以宁杭高铁宜兴站交通枢纽为核心，以范蠡大道为交通景观联系带，高铁新城站前区、龙背山生态休闲区和铜官山生态景观区共同组成“一心一带三区”的总体格局。
这个规划在当时确实是大手笔，非常高大上，看起来很气派。
但是，当时的这股“高铁新城热”并不仅仅刮到了宜兴，而是在全国遍地开花。
根据当时《21 世纪经济报道》的不完全统计，我国当时将要规划或已经开始规划、建设的高铁新城新区达到 70 余座，另外，据当时《南方周末》的统计，当时正在规划或建设的36座高铁新城样本中，67% 的高铁新城规划面积在6平方公里以上；在能找到投资计划的 12 座高铁新城中，有一半的新城投资规模达50亿元以上。
在这种情况下，全国各地高铁新城发展特色不足，同质化严重的现象普遍存在，建设投入资金远超当地经济发展水平的情况也屡屡出现，甚至由于这种“超常规”的建设模式导致的投入高产出低，人气难以在短时间内聚集起来，最后“新城变空城”的情况也时有发生。
所以，这种粗放式的不符合科学发展规律的“高铁新城”规划和发展模式自然是要被叫停的。
于是，之后2016年便有人提出了“新型城镇化背景下小城镇高铁新城空间发展研究——以宜兴高铁新城为例”，这可以说是宜兴高铁新城规划的2.0版本。
在这个规划中，宜兴高铁新城分为“四圈层结构”，在追求功能完整的同时，尽量压缩用地规模，核心区域约3.5平方公里。
2016年新型城镇化背景下宜兴高铁新城规划概念大致范围示意图
第一圈层：以高铁站为中心，半径 400米范围内，主要功能为站区综合交通枢纽，起到与周边城镇的交通接驳，加强区域内外联系的作用。
第二圈层：以高铁站为中心，半径400~800 米范围内，是接受高铁站辐射的核心范围，布局旅游服务与集散用地，打造宜南景区的门户。
第三圈层：以高铁站为中心，半径800~1500 米范围内，该圈层是上一圈层功能的过渡与延伸，结合场地原有景观资源，布局旅游服务及文化休闲用地，同时适当布局城市其他配套功能。
第四圈层：以高铁站为中心，半径 1500米以外，该圈层受高铁站的影响较弱，主要对接宜城、东氿、陶都工业园、丁蜀镇区等其他组团，起到城镇功能提质升级的作用，主要布局文化休闲、商业、居住、公共服务等混合用地。
在这个规划中，宜兴高铁新城的核心功能是交通枢纽、旅游服务和文化休闲，而商业商贸和生态居住等仅作为辅助功能。其本质上是宜兴作为一个小城镇的延伸拓展，辐射影响范围也仅限于宜兴市域内部，采用的是不同于大城市高铁新城的发展策略，走特色化、差异化发展道路。
到了现在，之所以会有网友觉得宜兴“高铁新城”没声音了，是因为现在宜兴“高铁新城”这个概念已经被“陶都风情小镇”规划所取代，而且“陶都风情小镇”的规划在市自然资源和规划局的规划展示馆已经被成列了出来。
从公示出的规划来看，陶都风情小镇位于宜兴和丁蜀两大城区之间的中心位置，东起陶都路，南靠湖光路，西临104国道，北至站前大道，规划面积约2.5平方公里，形成“一心、两轴、十二片”的功能结构。
宜兴陶都风情小镇规划概念范围示意图
如果把这个陶都风情小镇看成是宜兴高铁新城概念规划3.0版本的话，那我们可以看出来这个规划面积是进一步缩小的，但是与此同时这个规划也变得更加科学，更加有宜兴的地方特色。
这个陶都风情小镇的功能结构图也有了清晰的划分，有点类似于控制性详细规划的样子了。
陶都风情小镇功能结构图
在《宜兴市城市总体规划（2017-2035年）》批后公示中，关于丁蜀镇未来的发展方向也有这样的表述：
“丁蜀城区依托宁杭高速铁路宜兴站，建设陶瓷小镇。”
《宜兴市城市总体规划（2017-2035年）》批后公示截图
这与陶都风情小镇“规划依托交通区位优质，与周边景区联动发展，以打造成为具有宜兴地方特色的陶文化主题小镇”的定位不谋而合。
近一两年来丁蜀镇利好不断释放，各种动作也是频频，前几天更是连续同时发出6个片区的控制性详细规划，难免让人浮想联翩，是不是有更大的动作在后面？
所以，许多网友关心的宜兴高铁新城并没有消失，而是已经变成了”陶都风情小镇“，事实上，后者反而可能离我们更近一些。
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