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不知不觉，2021年已接近尾声，在即将过去的这一年里，宜兴的众多城建规划利好纷纷出炉，一个接一个的好消息都被提上日程。
在城市的更新发展过程中，城建规划一直都是大家关心的重要问题，因为不论是什么样的建设规划，都会涉及到广大居民的切身利益，关系到我们生活的方方面面。
近日，小编为大家整理了近年来宜兴的一些城建规划利好以及它们的最新进展，涉及交通、商业、教育等，一起来看看吧！
交通篇
宜兴近年来发展势头正猛，除了本身的资源和条件之外，必然少不了交通利好的加持，下面就一起来看看这些宜兴重点交通规划与工程进度。
氿滨南路：
2021年7月27日，市自然资源和规划局对宜兴市氿滨南路城市化改造工程的方案进行批前公示。氿滨南路改造范围北起龙潭西路，南至104国道，总体为南北走向，全长2340m，道路红线宽度51至55m。
本次改造将增设6m宽的中央分隔带，两侧各布置11.5m宽的机动车道、4m宽的机非隔离带、4m宽的非机动车道以及3m宽的人行道。在氿滨南路下穿G25高速匝道桥路段，道路中央分隔带将压缩至2m，机动车道在双向六车道的基础上在西侧增加一个匝道入口加速车道，双向共布置七个机动车道。
9月1日，随着道路中央的围挡被撤除，氿滨南路主车道正式恢复通车。后续道路绿化、亮化工程正在完善，整个工程力争在明年春节前全部完工。
盐泰锡常宜铁路：
来源：铁路建设规划
盐泰锡常宜城际铁路位于我省南北向中轴线上，是江苏省“四纵四横”路网骨架的重要组成部分，线路北起盐城市，经兴化、泰州城南，进入泰兴、靖江后跨越长江，过无锡江阴，经过常州到无锡宜兴，全长约310公里，设计时速350公里/小时。
全线设车站13座，依次为盐城、安丰、兴化、周庄镇、泰州南、泰兴、靖江东、江阴、惠山、无锡西、常州南、宜兴西、宜兴站。
日前，盐泰锡常宜铁路宜兴段已开始前期定测，这标志着该工程进入到了实质性工作阶段，力争2022年开工建设。
该项目建成后，将进一步加快宜兴抢抓长三角一体化发展机遇，打造宁杭生态经济带新兴中心城市、苏浙皖交界区域性中心城市的步伐。
锡宜城轨S2：
截图来源：无锡广电
11月19日，无锡至宜兴城际轨道交通工程总体设计专家咨询会召开。本次会议为锡宜S2工程的初步设计工作提供了技术支持，确保工程能够顺利建设。
无锡至宜兴城际轨道交通工程是江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划的重要环太湖地区旅游线路，该线路途经无锡的太湖新城核心区和宜兴市中心城区，串联了宜兴市中心、锡宜一体化示范区、太湖新城以及硕放国际机场综合交通枢纽。
线路起自宜兴站，终至太湖新城站，全长59.3km，设站9座。未来锡宜S2建成后，宜兴到无锡仅需30分钟左右车程，大幅推动锡宜一体化发展步伐。
根据市长信箱最新回复：“根据无锡地铁集团的反馈，锡宜城际S2线最快明年下半年开工，预计工期6年”。
宜马快速通道：
341省道无锡马山至宜兴周铁段（宜马快速通道）工程起点为230省道十里明珠大堤，向南与陆马公路、苏锡常南部高速公路交叉，经常州武进区后以隧道形式下穿竺山湖，止于周铁镇南侧规划S341与S230（渎边公路）交叉处，路线全长15.76公里，采用一级公路标准建设。起点至马山互通采用双向四车道，马山互通至终点采用双向六车道。工程总投资95亿元。项目全线按一级公路标准建设，设计速度100公里/小时。
截止目前，宜兴段项目启动施工进展顺利，“三场”建设已经基本完成，陆域段施工便道全部贯通。已完成三个仓的围堰施工，预计明年3月底与无锡段形成闭合。整个隧道主体工程预计2023年上半年基本完工。
丁蜀通用机场：
宜兴丁蜀通用航空产业园规划总面积约11.6平方公里，一期规划面积9250亩。机场一期工程投运后，将主要用于通航企业运营，以及相关企业机构新机试飞、维修保养、航空器展示与体验、观光旅游、飞行驾驶培训、农林作业、应急救援等。
宜兴丁蜀通用航空产业园的建设，既对锡宜、长三角交通一体化发展具有重要意义，也是助推宜兴市产业转型升级的重大抓手之一。
12月1日，根据市人民政府一则《市领导调研挂钩重大项目建设情况》发文中表明：丁蜀通用机场预计今年年底迎来首飞、明年4月正式通航。
大溪河人行桥：
大溪河人行桥处于梅林大桥和东氿大桥之间，桥位西侧约550m为东氿大桥，东侧约600m为梅林大桥，桥位北侧是汇龙商务中心、青墩公园、宜兴陶都半岛酒店；桥位南侧是待建设的梅林公园。
人行桥的方案构思源于“锦鲤·游龙·纽带”，主梁为S型曲线，两侧设置菱形网格组成的空间网架，形成蜿蜒动态的桥梁形态。桥梁跨径约164米，桥宽6至9米，上部网架最大倾角约为34°。
根据我们最近的现场航拍照片可以看出，大溪河人行桥目前已经结束施工，仅南北两边出入口暂时封闭，预计不久后便将投入使用。
商业篇
随着生活消费水平的不断提高，人们对物质要求就越来越高。在这样的大环境下，现有的诸如八佰伴、万达已经无法满足广大消费者的购物需求，所以宜兴慢慢开始出现新的商业综合体。
丁蜀宝龙广场：
宝龙广场位于丁蜀镇陶都路西侧、东坡路北侧，丁蜀宝龙广场作为一个大型的商业综合体，周边有众多已建成和在建中的新小区，该项目位于丁蜀陶都新城核心位置，毗邻青龙山公园。
11月27日，宝龙广场正式开业，现场的空前盛况一度刷爆朋友圈。就目前来讲，可以说是丁蜀最繁华的商圈了。
中昶瑞邻中心：
该商业综合体总建面约2.8万方，后期会有超市、餐饮、电影院等多种业态，建成后周边居民就近便可实现吃喝玩乐购等需求，也是填补了城西大型综合体的空白。
高塍海逸时代广场：
海逸时代广场系广东海逸集团全资附属中国宜兴国际环保城的配套商业项目，该项目占地30445㎡，建筑面积约70000㎡，总投资5.8亿元。位处宜兴高塍镇核心位置远东大道与中心路交汇处。
海逸时代广场规划集大型零售购物、假日酒店、服务式公寓、院线休闲娱乐等为一体，该项目的建成后将填补高塍及周边区域无商业中心的空白，项目建成后将是高塍地区全新现代化商业中心，引领并提升高塍城镇化水平。
学校篇
学校、学区以及教育资源一直都是广大置业者十分关心的热点，宜兴今年也有不少规划中的学校相继公示规划方案，这就意味着未来宜兴又将增加一批优质教育资源。
悲鸿中学：
悲鸿中学位于宜兴经济技术开发区学府路东侧、杏里路南侧，总投资约3亿元。总用地面积约60481㎡，总建筑面积约48270㎡，其中地上建筑面积约37546㎡，地下建筑面积约10724㎡。
11月23日，悲鸿中学项目结束公示。2022年年初，项目就将正式开工建设，预计到2023年下半年完工。届时，一所更开放、更包容、更高水平的现代化学校将成为经开区吸引人才的“凤巢”。
东氿中学：
东氿中学位于城东临溪路东侧、阳羡东路北侧，项目占地面积51350平方米，绿地率35%，总建筑面积为38707平方米，其中地上建筑面积28807平方米，地下建筑面积9900平方米。
学校拟建为12轨初中，建成后预计将满足2000名中学生的教学需求，极大缓解城区的生源压力，显著提升城区中学教学环境。目前，相关施工单位正在进行项目进场前准备工作，整个项目预计2023年7月完工。
宜兴市第一中学周铁分校：
项目具体范围为东至规划道路，西至屺分公路，南至规划道路，北至牛筋河。设计范围用地面积66634.2平方米，总建筑面积约68122平方米（包括地下建筑面积10600平方米）。
学校是按照12轨制四星级高中标准建设的，可容纳学生约1800人，教职工146人。项目已于12月9日进行项目监理的公开招标。
金城小学：
金城小学位于宜兴市宜城街道，具体范围为北至前曲坊路、西至金城路、东至金城花园、南至金城花园。设计范围用地面积22821平方米，总建筑面积约36899平方米（包括地下建筑面积约14477平方米）。
金城小学项目已于11月16日结束公示，预计2022年年初即可动工。未来学校正式投用后，城北又将多了一处优质教育资源。
环科园小学：
项目位于新街街道南河社区。北为文昌路，南为南河村空地，东为文昌花园，西为道路。用地面积约18482.1平方米，新建建筑面积约3186.87平方米（核定建筑面积以建设工程规划许可证为准），容积率0.58，建筑密度17.3%，绿地率35%。
环科园实验小学项目已于12月4日结束批前公示。
枫隐幼儿园：
枫隐幼儿园项目总建筑面积3038平方米，总投资约656万，装饰工程近日已经开工建设。
紫薇幼儿园：
紫薇幼儿园位于东方花苑附近，袁桥社区服务中心对面。学校于11月15日刚刚完成改造工程招标结果的公示，改造工程预计12月开工，2022年4月30日竣工。
以上就是本次汇总的宜兴城建规划利好的全部内容，欢迎评论区补充！
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